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[盘点两江2015]两江新区基础设施2015年完成投资

    重庆网1月27日电  (通讯员 付斯颖 夏明毅)2015年,两江新区基础设施建设继续保持“高投入、高产出”的强劲态势。今日,笔者从两江新区建管局获悉,两江新区基础设施2015年全年完成投资460.5亿元,完成率达102.3%。

    据悉,依照市委书记孙政才“抓紧启动一批带动力强、长期支撑作用大的基础设施项目,争取早落地、早投产、早见效”的重要指示,2015年两江新区千方百计推动项目建设,切实有效的解决了大批重点难点问题,完工项目36项,机场东联络线南线道路、重庆火车北站综合交通枢纽工程等一批重大项目已经完工。

    区内交通网络更加畅通

    加快路桥建设,打通城市动脉,两江新区交通网络畅通水平提高。去年7月,重庆机场立交改造工程已正式开通,意味着市民从国博中心或者中央公园驾车前往江北机场,可以不再绕行两路老城区的堵点了。机场立交改造工程位于渝北两路城区,江北国际机场西侧,与机场路、渝航支路及机场出港道路呈立体交叉。机场立交东侧与机场连接,西侧与同茂大道相接,北面直通双凤桥立交,南面直通重庆主城,是两路地区重要的交通转换枢纽。过去,市民驾车从国博中心或者中央公园前往江北机场,往返至少需要半小时;机场立交改造工程完成后,往返将至少节约10分钟左右,不仅缓解了两路城区的交通压力,同时将有效改善了江北机场和空港新城片区的交通。

    作为两江新区骨架干道的机场东联络线南线道路已经完工。机场东联络线南线道路为东西走向,起于快速六纵线附近,止于龙兴区界附近,全长4279米,包含桥梁4座、隧道1座、立交3处、平交6处,上跨连接两江大道和外环高速。与其连接的盛唐路、两江大道、六纵线和绕城高速共同形成合理、通达、便捷的路网布局。

    与此同时,轨道3号线北延伸段、环线、四号线一期、五号线一期、十号线一期正加快建设,已完成投资105.9亿元;千厮门嘉陵江大桥、寸滩长江大桥、高家花园复线桥等跨江大桥已完成投资13.3亿元;李家花园隧道拓宽改造已完成投资1.2亿元;北滨路综合改造已完成投资1.5亿元。

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    拉开陆海空立体交通网

    作为内陆开放桥头堡的两江新区,正在全力打造联系东西双向的交通网络。铁路方面,去年10月,重庆火车北站综合交通枢纽工程完工。火车北站综合交通枢纽工程(北广场)建筑总面积约24.8万平方米,是现在火车北站(南广场)的4倍多,北站房及其综合交通枢纽工程,地面上有两层,地下共有5层。建成后,重庆火车北站将成为以铁路客运为中心,集长途汽车、公交客运、出租车辆、社会车辆和轨道交通于一体的综合交通枢纽。

    航空方面,随着旅客突破3000万,重庆江北国际机场T3航站楼去年已完成钢结构、幕墙、屋面搭建。建成后,重庆机场将拥有70万平方米航站楼,停机位增加至200个,拥有三条跑道,其中长3800米的第三跑道能满足空客A380等各类机型起降,进一步提高两江新区的现代化、国际化程度。

    渝广高速、渝武高速扩能,果园港片区配套工程、复盛高铁站房…都已于去年开工,一张陆海空立体交通网络正在两江新区慢慢拉开,两江新区对外发展的交通循环正在加速。

    市政设施配套水平全面提升

    一年以来,两江新区围绕完善配套功能、打造优质投资环境,全面开展水、电、气、讯、污建设,市政设施配套水平不断提升。

    去年4月,位于水土高新技术产业园内的,两江新区第一座云计算项目110千伏专用变电站通过竣工验收,具备带电条件。首座云计算专用110千伏变电站采用户外常规布局,本期主变容量为2台2万千伏安,远期可扩建至4台2万千伏安主变容量,为两江新区云计算产业提供可靠的电力支撑。

    5月,日供水能力20万吨的新鱼嘴水厂一期工程基本完工。按照远景规划,鱼嘴水厂的日供水规模将达到100万吨,成为重庆市规划中最大的单体水厂。届时,将很好地满足龙盛园区入驻企业和入住市民的生产、生活用水需求。

    复盛银盆污水处理厂、悦来污水厂一期、中国移动重庆数据中心、鱼嘴垃圾转运站等工程也在去年开工,未来将为两江新区经济社会发展提供良好服务和保障。

    

 

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